Ko darīt, ja hidrauliskais pacēlājs nepaceļas
Iemesls, kāpēc hidrauliskais pacēlājs nepaceļas:
1. Pārplūdes vārsta spiediena regulēšana neatbilst prasībām. Noregulējiet spiedienu līdz vajadzīgajai vērtībai.
2. Noplūde cilindrā Pārbaudiet vai nomainiet cilindra komplektu.
3. Reversa vārsts ir saspiests vai tajā ir iekšēja noplūde. Pārbaudiet vai nomainiet vārsta komplektu.
4. Eļļas līmenis ir pārāk zems un eļļas ieplūdes filtrs ir bloķēts. Pievienojiet pietiekami daudz eļļas un iztīriet eļļas filtru.
5. Bojāts eļļas padeves sūknis. Pārbaudiet vai nomainiet sūkni.
Hidrauliskais lifts galvenokārt realizē pacelšanas funkciju, izmantojot hidrauliskās eļļas spiediena pārvadi.
Tā šķērveida mehāniskā konstrukcija nodrošina pacēlājam lielāku stabilitāti, lielu darba platformu un lielāku nestspēju, tādējādi augstkalnu darbības diapazons ir lielāks, un tas ir piemērots vairākiem cilvēkiem vienlaikus. Tas padara darbības augstkalnos efektīvākas un drošākas.
Hidrauliskais pacēlājs ir paceļama tehnika un aprīkojums, kas sastāv no staigāšanas mehānisma, hidrauliskā mehānisma, elektriskā vadības mehānisma un atbalsta mehānisma.
Hidrauliskā lifta darbības princips ir tāds, ka hidraulisko eļļu veido lāpstiņu sūknis līdz noteiktam spiedienam, un tā nonāk hidrauliskā cilindra apakšējā galā caur eļļas filtru, sprādziendrošu elektromagnētisko virziena vārstu, droseļvārstu, hidrauliskās vadības pārbaudi. vārsts un līdzsvara vārsts, lai padarītu hidrauliskā cilindra virzuli Pārvietojieties uz augšu, lai paceltu smagus priekšmetus.
Eļļas attece no cilindra augšējā gala tiek atgriezta tvertnē caur ugunsdrošo elektromagnētisko reversa vārstu, un tās nominālo spiedienu regulē pārplūdes vārsts, un manometra nolasīšanas vērtību novēro caur manometru.
Hidrauliskā cilindra virzulis virzās uz leju (tas ir, svars samazinās).
Hidrauliskā eļļa iekļūst hidrauliskā cilindra augšējā galā caur sprādziendrošu elektromagnētisko reversa vārstu, un atpakaļgaitas eļļa hidrauliskā cilindra apakšējā galā atgriežas eļļas tvertnē caur līdzsvara vārstu, hidrauliskās vadības pretvārstu, droseļvārstu, un sprādziendrošu elektromagnētisko atpakaļgaitas vārstu.
Lai smagie priekšmeti kristu vienmērīgi un bremzes būtu drošas un uzticamas, eļļas atgaitas līnijā ir uzstādīts balansēšanas vārsts, lai līdzsvarotu ķēdi un uzturētu spiedienu tā, lai nolaižamās kustības ātrums netiktu mainīts ar svaru. Droseļvārsts regulē plūsmas ātrumu un kontrolē pacelšanas ātrumu.
Lai bremzes būtu drošas un uzticamas, kā arī novērstu negadījumus, ir pievienots hidrauliski vadāms vienvirziena vārsts, tas ir, hidrauliskais bloķētājs, lai nodrošinātu, ka hidrauliskais cauruļvads var droši pašbloķēties, ja hidrauliskais cauruļvads nejauši plīst. Pārslodzes skaņas signāls ir uzstādīts, lai atšķirtu pārslodzi vai iekārtas bojājumus.
Elektriskā vadības sistēma kontrolē motora griešanos, izmantojot sprādziendrošas pogas SB1-SB6, sprādziendrošā elektromagnētiskā reversa vārsta apgriezienu, lai saglabātu slodzes pieaugumu vai kritumu, un laika aizkave tiek regulēta, izmantojot&kvotu. ;LOGO" programma, lai izvairītos no biežas motora iedarbināšanas. Kalpošanas laiks.
