Sauso preču dalīšana, viena minūte parādīs industriālo rokturi!

Sauso preču dalīšana, viena minūte parādīs industriālo rokturi!
Rūpnieciskais rokturis ir cilvēka un datora mijiedarbības ierīce, ko izmanto dažādās elektromehāniskās ierīcēs. Tas uztver rokas darbību uz roktura caur potenciometru vai Hall sensoru, izsūta atbilstošus elektriskos signālus un kontrolē iekārtas virzienu, ātrumu un attālumu. Pirms industriālā roktura parādīšanās vēsturē bija vēl divas darbības sviras. 1835. gadā amerikānis Otis izstrādāja un izgatavoja viena kausa ekskavatoru, ko darbina tvaika dzinējs. Operators spieda kursorsviru, lai vadītu ekskavatoru caur zobratiem, svirām, siksnām un vilces trosēm. Šī kursorsvira ir manuāla kursorsvira, ko joprojām izmanto dažās vienkāršās mehāniskās iekārtās. Tās priekšrocības ir zemas izmaksas un vienkārša apkope. Tomēr, attīstot mehānismus, funkcijas kļūst arvien vairāk. Arī šī tīri mehāniskā manuālā sviras struktūra kļūst arvien sarežģītāka un pamazām nespēj apmierināt pieprasījumu. 40. gados uz traktora parādījās piekarināms ekskavators ar hidraulisko ekskavatoru, kuru darbina hidrauliskā svira. Tas kontrolē tā atvēršanu (aizvēršanu), tieši pievienojot hidraulisko vārstu, un pārvērš hidraulisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai vadītu mehānismus. Tas ir izmantots daudzos inženiertehniskajos transportlīdzekļos.
Hidrauliskā darbības svira ir izstrādāta vairāk nekā 80 gadus, un tās produkti ir nobrieduši. Visas detaļas un komponenti ir standartizēti un serializēti. Salīdzinot ar manuālo sviru ar sarežģītu un milzīgu struktūru, hidrauliskā svira ir maza izmēra un viegla, un tā var realizēt plašu bezpakāpju ātruma regulēšanas diapazonu ar stabilu transmisiju, spēcīgu prettraucējumu spēju un labu zema ātruma veiktspēju. . Tomēr tās efektivitāte ir zema, siltuma ģenerēšana ir liela, un tas nevar nodrošināt nemainīgu pārnesumu attiecību, un pastāv slēptas noplūdes briesmas, turklāt iekšpusē esošā hidrauliskā eļļa ir uzliesmojoša un sprādzienbīstama, kas ir pretrunā ar arvien pieaugošo pieprasījumu. drošībai un vides aizsardzībai. Tāpēc, attīstoties tehnoloģijām, to pakāpeniski aizstāj ar cita veida kursorsviru, proti, rūpniecisko rokturi.
Rūpnieciskais rokturis sākotnēji tika izmantots lielu iekārtu, piemēram, lidmašīnu un kuģu, vadīšanai. Sešdesmitajos gados ASV parādījās gaisa darba platforma. Tā kā attālums starp vadības platformu un pacēlāju darba platformas vadītāju (apmēram 50-60 m) ir daudz lielāks nekā vispārējās inženierijas iekārtām, hidrauliskās vadības svira nevar darboties vienmērīgi. Tāpēc gaisa darba platforma izmanto elektromehāniskās integrācijas tehnoloģiju un vadības sistēmā izmanto rūpniecisko rokturi. Līdz 1985. gadam, lai taupītu enerģiju, daudzi ekskavatoru ražotāji liela mēroga ražošanā un rakšanas darbos sāka izmantot elektrohidrauliskās integrētās vadības sistēmas. Popularizējoties digitalizācijai un uzlabojoties vides aizsardzības prasībām, arvien vairāk būvniecības tehnikas sāka izmantot industriālos rokturus. Salīdzinot ar hidraulisko vadības sviru, rūpnieciskais rokturis var iestatīt drošības diapazonu, realizēt tālvadības pulti un nepārtrauktu vadību, un elektriskajam vadības rokturim ir zemas prasības operatoriem, augsta vadības precizitāte, ātrs reakcijas ātrums un lineāra ievade un izvade. Turklāt elektriskā vadības rokturis var izvadīt spriegumu, strāvu vai digitālos signālus atbilstoši klienta prasībām, ko ir vieglāk piemērot inteliģentai darbībai. Tajā pašā laikā, attīstot mikroshēmu tehnoloģiju un elektroniskā vadības roktura dizainu, rūpnieciskais rokturis var atbrīvoties no temperatūras un elektromagnētisma traucējumiem izejas signālā, un elektroniskais vadības rokturis spīdēs izcili vairākos laukos.